在去年的MG Live车迷盛典上,我们采访了一位MGB GT的女车主。我们问:“MG对你来说意味着什么?”而她的回答给我们留下了深刻的印象:“这是穷人版的阿斯顿·马丁。”

而在5月份的第一期节目中,Harris为大家带来了新款MG6的试驾,一台“虚假的阿斯顿·马丁”。那么在本期节目中,我们就一起来看一看,真正的阿斯顿·马丁究竟是怎样的。

▎阿斯顿·马丁的优雅气质如何诠释?

英国车一直有着一种奇特的气质,每一个英国品牌的车型都有非常浓郁的英式魅力,来告诉大家这是一台英国车。但与此同时,每一个英国品牌又有着独一无二的专属性格。迷你代表年轻、捷豹代表反派、迈凯伦有着对赛道的极致专注,宾利和劳斯莱斯则拥有高高在上的贵族气息。而绅士般的优雅,便是阿斯顿·马丁的专属气质

这台DB11是DB9的换代,整体的设计曲线会比上一代车型更加圆润,尾灯的贯穿式设计显得更有未来感。不过,头灯轮廓的变化相对比较明显,让DB11的家族特质显得不那么突出。

对于这类动辄300万的跑车而言,空气动力学一直外观设计方面十分重要的部分。但是,对于这台优雅的DB11而言,阿斯顿·马丁不会允许夸张恶俗的空套来破坏车身的流线与整体姿态,所以DB11运动了许多了隐藏式空气动力件,比如隐藏式的轮腔导流与车尾用于代替尾翼功能的风刃设计。

▎英格兰绅士与苏格兰元素如何结合?

如果,你觉得一台阿斯顿·马丁DB11还不足以展现你尊贵气质的话,他们也提供了解决方案,那就是定制。Harris试驾的便是由阿斯顿·马丁Q部门定制的NC500系列。NC是North Coast的缩写,而NC500则是苏格兰的一条风景优美的自驾路线,曾经在英国中老人自驾游节目《The Grand Tour》中出现过。而这也意味着,这台DB11有着许多苏格兰元素。

与普通版本相比,NC500车型的区别主要集中在车内。座椅的头枕上有着NC500的Logo和苏格兰的地图,遮阳板等许多内饰覆盖面料使用了苏格兰呢布,而在车顶、扶手箱与座椅上,你还会看到源自Brogue皮鞋的打孔花纹。幸运的是,阿斯顿·马丁并没有为这台NC500车型穿上裙子,或是将导航的声音设为奇特的苏格兰口音。

▎GT的舒适与驾驶乐趣如何呈现?

有人可能会说,花两三百万甚至更贵的价格买一台性能车,这车就必须得快。但是在这个领域中,你会发现两个另类——玛莎拉蒂与阿斯顿·马丁。前者用高亢的意大利男高音营造享受的驾驶氛围,而后者则选择用GT跑车的形式呈现阿斯顿·马丁独特的高贵身份。

不同于兰博基尼与法拉利那种不近乎人意的“硬核性能”,这台阿斯顿·马丁DB11拥有更加舒适、更加适合日常驾驶的性格。油门、刹车踏板以及方向盘的手感就像抹了奶油一样的顺滑,不会让你开得腰酸背痛;悬挂也有着很强的韧性,不会像超跑一样在过减速带时把你抛起来;车内视野与离地间隙也非常友好,不会让你在地库里行驶时神经紧张。

在GT跑车的领域中,与DB11性格最像的车型当属宾利Continental GT,同样纯正的英国贵族血统、同样深厚的英国赛车基因。两者看似十分矛盾的性格组合在一起,反而呈现出了非常独特的气质。这么说吧,这两台车就像是两位十分贴心、不紧不慢的英国管家,在帮你照顾用车生活方方面面的同时,又让你保持非常高贵的身份。

不过,这两位管家的性格有着些许的不同。“宾管家”的年纪显然更大一些,当你挑战车辆过弯极限的时候,他会用严重的转向不足来告诉你:“先生,你不可以玩得这么过火。”但当你挑逗你这台DB11的时候,“阿管家“就会非常愉快地和你一起玩耍,用狂躁的声浪、活泼的后轮与直接的加速来奖赏你的勇气。

▎写在最后

或许有人会问:为什么要选择一台阿斯顿·马丁?从外观上而言,它并没有法拉利与兰博基尼那么张扬;从数据上来看,它对于速度的专注度并没有迈凯伦与保时捷那么高;而在对于极致奢华氛围的追求度上,它又输给了劳斯莱斯和宾利。此外,由于“德国对英国汽车的入侵“,这台DB11在内饰与引擎方面确实失却了一些曾经的独特气质。

然而,对于阿斯顿·马丁的爱好者或是潜在用户来说,他们并不会在乎外在的数字和配置,这种专属于阿斯顿·马丁独特的内在与优雅的腔调才是他们所追求的品质。而这台DB11,依旧是一个非常独特的存在。